Mikko Hirvonen está de vuelta. El finlandés está volando
sobre la tierra portuguesa y, aunque acaba de perder el liderato en favor de
Sébastien Ogier, terminó ayer la etapa como líder cuajando una primera parte
del rally como hacía tiempo que no se le veía. El piloto de Ford ha estado muy
fuerte y está en este justo momento segundo a sólo 2 segundos del francés.
Otro de los protagonistas del día de ayer fue Dani Sordo,
que con los tramos embarrados del principio le daba a Hyundai el primer scratch
del i20 en el segundo tramo, logrando la misma hazaña en el tercero y rodando
líder con 9 segundos de ventaja. El pilotaje de Sordo se hace más meritorio si
cabe teniendo en cuenta lo verde que está aún el motor Hyundai y el tiempo que cedían
sus compañeros mientras él marcaba la pauta. Desafortunadamente, los tramos se
han ido secando y haciendo más rápidos y Sordo, con unos reglajes demasiado
blandos y sin tanta potencia como os Citroën, Ford y Volkswagen, no ha podido
evitar ceder tiempo poco a poco. El cántabro es quinto a 50 segundos.
Rondando a Sordo estuvo todo el día Ott Tanak, un muchacho
empeñado en demostrar su talento en cada participación -pide a gritos un volante oficial para la
temporada que viene- al que ya podemos
ir dejando de considerar una promesa. Ahora mismo es tercero a 11 segundos del
líder. Otro joven, Elfyn Evans, no estaba tan rápido tan con el mismo Fiesta
WRC, ha tenido que dejar el coche en la asistencia por una salida de pista.
En Volkswagen la suerte ha sido dispar: mientras que Ogier
conseguía mantenerse cerca de la cabeza
-aunque decir esto en su caso es señal de algo raro- a pesar de alguna monta errónea de
neumáticos, Mikkelsen enseguida perdía tiempo al sufrir problemas con la
comunicación y rondaba la novena plaza, por suerte para él los tiempos han ido
saliendo y es ahora séptimo.
Latvala estaba cuajando un gran rally, por momentos a mejor
ritmo que el de su jefe de filas, pero un toque contra una roca propició el
vuelco de su Polo WRC y tuvo que decir adiós a la prueba. Las sombras de su
anterior fogosidad excesiva vuelven a planear sobre Jari-Matti, aunque esta
temporada ha demostrado estar mucho más asentado.
El primer Citroën es el de Ostberg, que a la chita callando
ya rueda cuarto, a 20 segundos de Tanak y demostrando que aún no ha dicho todo
lo que tenía que decir en esta prueba. El segundo Citroën de Kris Meeke empezó
mal -perdiendo mucho tiempo desde el
principio sin tener aparentemente ningún problema- y terminó mal, abandonando por accidente. El
caso de Robert Kubica ha sido muy parecido al del inglés y comienza a resultar
una incómoda costumbre eso de volcar. Espero que se invierta pronto la suerte
del polaco.
Por último quedan por hablar de los otros dos Hyundai -la marca coreana ha puesto toda la carne en
el asador- que, muy al contrario que Sordo, han empezado
la prueba bastante flojitos, aunque con el paso de los kilómetros al menos
Neuville ya rueda al ritmo del español y es sexto a un segundo del mismo.
Hanninen, con un pinchazo y algunos problemillas, es décimo a cinco eternos
minutos.
Clasifiación provisional (hasta SS9) Fuente: wrc.com
S. OGIER
M. HIRVONEN
O. TANAK
M. OSTBERG
D. SORDO
T. NEUVILLE
M. PROKOP
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