Hace unos días, la empresa española Applus Idiada presentó
un prototipo eléctrico cuyas prestaciones
-1.000 CV de potencia y más de 300 km/h de punta- lo convierten en el eléctrico más potente del
mundo. Se trata del Volar-e, basado en un plataforma de la empresa croata Rimac
y desarrollado por la propia Idiada.
Nace de un proyecto que ha costado 4 millones de euros cuya
intención era demostrar que es posible crear un vehículo eléctrico destinado a
competición con las mismas prestaciones que sus equivalentes de combustión,
además de romper el mito de que su uso está restringido al ámbito urbano.
Demostrado queda pues que también se puede llevar a la pista un eléctrico de
garantías.
El Volar-e se vale de cuatro motores eléctricos cuyo
funcionamiento conjunto da 1.000 CV de potencia, potencia equivalente a la del
Bugatti Veyron. También dan su marca en el 0-100: 3.5 segundos, a la altura de
los mejores y más deseados bólidos actuales. Estña claro que el aspecto
prestacional del coche no está descuidado.
Los ingenieros afirman que gracias a sus diferentes modos de
conducción, su autonomía alcanza los 180 kilómetros, mientras que si le sacamos
partido en el circuito más cercano, apenas sí daremos una decena de vueltas
antes de necesitar un enchufe. Es prácticamente la misma autonomía que tiene el Nissan Leaf, el eléctrico puro más conocido.
Admite una recarga muy rápida a 150 kW que llena el depósito en unos 15 minutos,
tiempo que según los responsables es lo que dura de media una parada en la gasolinera
hoy en día. Quién haya afirmado esto debe de estar acostumbrado a
pagar con tarjeta, tomarse un café y comprar un cd de Manzanita en cada
repostaje, porque en mi caso es rara la vez que llego a estar 5 minutos en la
estación de servicio. En cualquier caso, creo que sería un tiempo de espera más
que asumible cuando esta tecnología sea una realidad.
Esperemos que todo lo que aporta este coche pueda ser
trasladado a la calle al menor coste posible y cuanto antes. Y si puede ser
tecnología española como en este caso, mejor.
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