PLAN PIVE: ¡ZAS EN TODA LA BOCA!

Como recordaréis, hace unos días hablamos de la renovación del Plan PIVE, que en su segunda fase presentaba algunos cambios  -como la supresión del límite de precio-  con los que personalmente no comulgaba y critiqué con la tradicional pasión que me caracteriza.

Pues bien, toca comerse el sombrero porque hoy han salido más detalles de esta segunda fase del PIVE, que se pondrá en marcha la primera semana de febrero, dado que algunas cosas de las que nos hacíamos eco muchos medios de comunicación no eran ciertas...

Empezando con el límite de 25.000€, que al contrario de lo que habíamos dicho, algo que me parece totalmente lógico y de mayor "justicia social", por llamarlo de alguna manera. También cambia que los vehículos que emitan menos de 120g/km de CO2  -para orientarnos mejor, con un consumo máximo de 4,5 litros/100 km en diesel y 5,3 litros/100 km en gasolina-  aunque estos queden fuera de las categorías A y B del IDAE. ¿Recordáis el ejemplo que puse el otro día del Smart? Pues ya no es válido, porque finalmente sí podrá beneficiarse del descuento. Desde luego, a mí me parece mucho más razonable así.

Pero quietos que las buenas noticias no acaban ahí: las familias numerosas que compren un coche de más de cinco plazas y hasta 30.000€ podrán optar a una ayuda 500€ mayor y permitiendo que dicho coche se a de categoría C  - los pertenecientes a A y B siguen incluidas obviamente-  . 

"¡Ahora sí que soy una tía feliz! ¡Y mi media docena de niños, más!"

Lo demás sigue como estaba: turismos a GLP o GNC que emitan 160 g/km siguen dentro del plan y los híbridos también siempre y cuando no superen los 25.000€. Quizá aquí el límite debería haberse puesto algo más alto, habida cuenta de que este típo de coches siguen siendo notablemente mas caros que uno "normal". Furgonetas eléctricas sin límite de precio y las de gas tienen el mísmo límite que los turismos. Los eléctricos puros, tipo Nissan Leaf, no tienen límite de precio.

Como veis, con estas premisas sí es un plan llevado a cabo de manera mucho más inteligente y realista, especialmente en lo tocante a las grandes familias, que antes lo tenían chungo para hacerse con un 7 plazas o más que pudiera adherirse al plan. Por cierto, se elimina la ayuda para los coches seminuevos de menos de un año  -de matriculación, se entiende- . No entiendo muy bien porqué, hay grandes ofertas de este tipo de coches que junto con la ayuda podían suponer un buen pelotazo. Nada es perfecto, pero creo que así el Plan PIVE está mucho, mucho mejor.

Nota: lo demás sigue siendo igual a lo dicho antes: 1000€ del gobierno, 1000€ de los concesionarios, siempre llevando un coche de al menos 7 años al chatarrero, etc.