Esta semana pasada, del 13 al 16 de Septiembre, se han
celebrado las Fiestas de la Cruz en Potes, localidad muy afín a este blog, que
ha tomado prestadas muchas de sus desafiantes carreteras para varias pruebas.
Estas fiestas, que por diversión y belleza merecen una fama mucho mayor de la
que tienen, han dado lugar a algunas de los “prodigios automovilísticos” más
bellos y complejos técnicamente que se recuerdan.
Como era de esperar, Con R de
racing no ha sido ajena al evento y ha realizado un importante seguimiento de
estos vehículos, que os iremos introduciendo en una serie de interesantísimos
artículos.
Carros de las peñas: cubriendo necesidades
logísticas
Antes de continuar debemos hacer una aclaración: en las
Fiestas de La Cruz los lugareños se agrupan en peñas, formaciones de amigos que tienen en común la manera de
concebir estos mágicos días de Septiembre. Son el verdadero alma mater de las fiestas y de un tiempo
a esta parte resulta difícil concebir estas sin su existencia.
En un momento dado, cuando estas peñas alcanzaron un tamaño
medio considerable, se vieron en la necesidad de transportar grandes volúmenes de comida y bebida para poder mantenerse en pie –las fiestas no están
restringidas solo al ámbito nocturno, duran al menos 96 horas seguidas- . Para
solventar estas carencias logísticas surgieron los “carrumbos”, algunos de los
cuales hemos probado.
Mártires de La Cruz: liderando las fiestas de la mano de
Naranjito
Reconozcamos la evidencia: el color naranja de esta página
nos delata. Sí, en Con R de racing pertenecemos a esta peña y difícilmente
seremos objetivos. Pero no faltamos a la verdad al afirmar que, durante años,
Los Mártires han revolucionado en gran medida las fiestas de Potes. Allá por
donde pasan levantan la admiración de cuantos observan y para ello se han
valido de su más preciada arma: El Naranjito.
Sobre el chasis de un dumper ligero facilitado por
Transportes Zurro, cuyo tren de rodaje fue mejorado para la ocasión, se instaló
una carrocería independiente -se
estudiaron varios materiales, finalmente se confió en las maderas nobles de la
Carpintería Toño- con forma de antigua
locomotora. El diseño no obedece solo a motivos estéticos, de hecho se llevaron a
cabo algunos estudios aerodinámicos en el taller de Fran, en la vecina
localidad de Ojedo.
El motor, un fiable bloque monocilíndrico de arranque
manual, entrega entre 5 y 95 CV, pues si bien en ocasiones empuja con un brío
envidiable, otras vaces palidece ante algún repecho, obligando a Chusmi, piloto
consumado, a recurrir al cambio con más frecuencia de la desable.
Es el resultado de varios años de evolución, como se puede
ver en las imágenes que ilustran el texto. El valor de mercado de una pieza como esta es incalculable, si bien algunos especialistas en incunables han tasado a Naranjito en más
de 2.000.000 de €.
La Cruz Beach Club: la tranquilidad de un clásico
Otra destacada peña de las fiestas de La Cruz, de
relativamente nueva formación, es la de La
Cruz Beach Club, que han afrontado el problema del transporte de una manera
opuesta a la de Los Mártires, pero igualmente efectiva y más prestacional:
adquirieron una C-15, la popular y fiable furgoneta ligera de Citroen, y la
sometieron a algunos cambios estructurales y pingües modificaciones estéticas.
El techo de la caja trasera de la farrapona, como la llaman cariñosamente sus orgullosos
propietarios, fue eliminado para obtener toda la practicidad de un pick-up, de
manera que se pudiera acceder con rapidez a las refrescantes bebidas. A nivel
de diseño, se decoró con motivos tradicionales de la zona, sin perder un ápice
de la modernidad que transmite una C-15. Las llantas de aleación, retrovisores,
etc fueron pintados en color dorado, acentuando así la deportividad del
vehículo.
Cuenta con numerosos útiles para el almacenaje, tales como
cubos y baules. También monta elevalunas manual, calefacción , suspensión
delantera independiente y un equipo de sonido francamente potente, aunque sin
duda es el brillante motor 1.1 de 60 CV lo que le confiere el honor de ser el
vehículo más rápido de las fiestas de Potes.
Los de la isla: cuando el dinero no lo es todo
Con un presupuesto diametralmente opuesto al de los dos
ejemplos anteriores, pero con las mismas ganas e ilusión, esta peña formada por
jóvenes menores de 20 años han mostrado cómo desafiar a la falta de recursos
construyendo un vehículo difícilmente clasificable pero que se ha mostrado muy
capaz en las tareas más duras: partiendo de dos bicicletas, con la dirección
convenientemente unificada, se añadió un subchasis central de refuerzo y una
caja soportada por un tercer eje trasero, conformado así un vehículo 6x2 de
tracción al eje central.
Su principal cualidad, la capacidad de carga, agrava su
mayor defecto, la ausencia de motor de combustión interna. La potencia del
vehículo en cuestión viene determinada por el número de pinchos que tanto Cote como Varuco tomen horas antes.
En la variedad está el gusto
Estos tres casos que he escogido solo por representar
diferentes soluciones para un mismo problema solo son un pequeño
porcentaje de todos los carrumbos que circularon por Potes estos días.
Hay verdaderas obras de arte, como una oveja rodante, peñas que se llevan la casa a cuestas o quien opta por agenciarse un carro de la compra en el supermercado mas cercano... Pero lo que triunfa es la adaptación de diversos vehículos agrícolas, que sin duda agradecerán acabar sus días como vehículos destinados al ocio después de tantos años de trabajo agotador. Os dejamos con unas cuantas imágenes para que cojáis ideas para dentro de 362 días…
Nota: este artículo esta escrito en tono de humor y no debe tomarse en serio, al menos no del todo. El único fin es dar a conocer las magníficas Fiestas de La Cruz utilizando el punto de vista automovilístico, aunque lo mejor es dejarse caer por aquí la semana del 14 de Septiembre. No os defraudará.
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